当下的消费者,尤其是年轻一族,更加倾向于选择独特的商品,为的是可以满足他们个性化的需求。尤其是购买汽车产品时,大部分的男性更倾向于选择具有强大越野能力的车型,比如全新普拉多。这款车曾经就是一个王者般的存在,如今全新而来,更是集合了万千优势于一身,并且在西藏林芝开启了一场别具一格的“普拉多之路”。此处的越野路线包含了泥泞、涉水、碎石和沟壑等各种复杂路况,这也是考验全新普拉多的性能表现,果然,在西藏林芝开启的一场为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅,它没有让大家失望。
康藏古道峡谷拥有横断山脉,受澜沧江水系的影响,形成了复杂的地质生态系统。此处可见海拔变化频繁,全新普拉多需要穿越连续的S弯道才可翻越大山,对越野实力提出了极高要求。在蜿蜒的弯道和峡谷中,大家可以体验到不同凡响的硬派越野乐趣,实现他们的终极越野梦想。本次全新普拉多的最终路线选择了康藏古道峡谷,也将会与诸多越野爱好者一同重温康藏古道的历史,感受其悠久沉淀。大家也会跨越横断山脉,了解地理格局的变化,并且亲身体验垂直生态的变迁,动态体验顶级越野性能的操控。
全新普拉多为何可以轻松应对极限越野挑战?主要得益于其强大的四驱动力系统。搭载着2.4T 1MT HEV超级混动系统的车辆,当遇到了陡峭不平的路况时依然表现出色,轻松应对爬坡过弯,动力充沛,最大功率可达330马力,最大扭矩为630牛·米。配备8AT变速箱和全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,尤其是轻松而过这条西藏林芝的极限越野路段,这种考验让越野爱好者们在穿越康藏古道峡谷时亲身感受到全新普拉多的顶尖品质。
在各种极限挑战中,全新普拉多为大家带来了天生的强大越野性能,赢得了当今越野爱好者的广泛认可。作为一款全球车型,全新普拉多还配备了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架,更好地呈现出其强劲的操控性和越野通过性。在这款车型中,首次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置,明显提升了操控性能。再加上MTM全地形监视系统和MTS多地形可选驾驶辅助装置的配合,可以让大家不管是在高海拔山脉还是其他复杂路况下,驾驶都能得心应手。
经过多次测试,全新普拉多可以在各种极限环境下展现出车辆硬核的越野性能,而全力以赴的全新普拉多,一定可以再度赢回曾经的辉煌。